Ishte 8 Janari i vitit 1969 pa u zbardhur dita vjen ne Regjimentin e Kucoves Kryeministri MSH dhe jep alarm Ne ciftin roje qe Qirjako Dhima dhe Allaman Isaku dhe cifti dyte roje qe Petraq Koroveshi me Dhimitraq Vasho Kryeministri mbas i takoi i tha se ne drejtim te x-y vjen konvjere ajrore veproni Menjehere u dha 1 per te kaluar ne gadishmerine Nr-1 Me tu futur ne kabine cifti i pare leshuan motorat dhe u ngriten dhe ju drejtuan ne zonen Veri-Lindore ,atje ku duhej dhe pa arritur ne kufi Komandanti i ciftit raportoi 20 detyren e plotesova me lejoni te kthehem ne pike Moren pergjigje qe te kthehen ne pike dhe keshtu u rrotulluan dhe moren drejtimin per ne aerodrom Sa arriten ne Cerrik Ndigjova qe me bente thirje VK se aerodromi i juaj eshte zene shkoni ne aerodrom rezerve Ju pergjigjen po shkojme ne aerodromin rezerve Menjehere kom ciftit i beri thirje VKQ qe te hapnin mjetet radio teknike ne aerodromin rezerve se do shkojne ne ulje Me te marre pergjigje nga Gramozi, u rrotulluan dhe moren drejtimin per ne Rinas Nderkohe cifti i dyte qe ish ne gadishmeri Nr-2 kalon ne gadishmeri Nr 1 Ngrihen dhe ata ishin Petraq Koroveshi me Dhimitraq Vasho Tashme ish bere drite por kish rene nje bryme ne aerodrom Keshtu komandanti i ciftit te pare tentoi te akordonte Radio stacionin prures te Rinasit,por nuk kish sinjal,sic duket nuk e kishin hapur Vendosen te shkojne vizualisht Keshtu mjetet radio teknike qene te mbyllura U futen ne rreth leshuan rrotat dhe shkuan ne ulje duke forcuar shikimin Kontrolluan mire hapjen e rrotave te flatrave,drejtimin,pisten qe te jete e lire Diku ne 20-30 metra Kom Ciftit konstatoi qe ajo qe ai e quante piste betoni qe jo piste,por brez jeshil Kishte rene bryme e forte dhe brezi jeshil dukej si piste dhe pista si brez jeshil Nuk pata mesdyshje vazhdon Qirjako,por per siguri i dhash gaz plotesisht dhe kalova ne rreth te dyte,shoqerusi qe vinte mbrapa pra Allamani ia shpjegova fenomenin dhe ai mori masat ne kohe e u ul direkt Nderkohe ndigjova se po vinte dhe ne ulje ne Rinas dhe cifti tjeter Petraq Koroveshi dhe Dhimitraq Vasha Une u ula vazhdon Qirjako dhe pa fikur motorin qendrova ne fund te pistes kryesore duke e liruar pisten dhe me pamjen qe te shikoja mire ata qe vinin ne ulje e ti ndihmoja Starti vazhdonte te qe i mbyllur dhe heshtje e plot nga ata Qe te dy u ulen Mbas uljes shoket e rinasit sapo kishin ardhur na ftuan per mengjezin dhe mbas mengjezit shkuam perseri per te precizuar me tej fluturimin dhe vajtem neper kabinat e avionit ndersa Qirjako shkoi ne VK e RINASIT dhe i raportoi komandes se Qytetit Stalin dhe prisnim urdherin tjeter Komandant i Rinasit qe ylli i aviacionit Haki Jupasi Me tu dhene urdheri u ngritem perseri me cifte dhe nje cift kreu detyren ne lumin Seman ku ish hedhur nje ure per te kaluar tanket dhe kerkohej azgjesim i ures Kom ciftit mbas zbulimit beri tre here manovra dhe beri dhe fotografin e saj dhe u kthyen ne aerodrom ndersa cifti tjeter shkoi drejte ne ulje Pervoja e kesaj stervitje vlejti shume dhe gjetem kohe thote Qirjako per ti ulur pilotet ne Rinas per pervetsimin e aerodromit sepse si do qe te vinte puna duhej te jemi te pergatitur keshtu ne shtuam kapjet ne muzg ne Agim Pra pervoja krijohet ne procesin e stervitjes Marre nga libri kUR FLUTURONIM FAQE 22
